Dopo il successo di Alberto Cerqui (Dinamic Motorsport) in Gara1, il pilota del team Tsunami RT – Centro Porsche Latina alla guida della sua 911 GT3 Cup vince Gara2, mentre Simone Iaquinta (Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Milano) secondo assume la leadership del campionato
Davanti ai 15mila spettatori accorsi all’autodromo di Vallelunga la Porsche Carrera Cup Italia emoziona ancora e rivoluziona la classifica generale al termine di una Gara2 con colpi di scena in successione. Il miglior viatico in vista del prossimo round, il penultimo del monomarca tricolore 2019, in programma al Misano World Circuit nel contesto del Porsche Festival.
Dopo il successo di Alberto Cerqui sabato in Gara1, a Vallelunga Gara2 incorona Enrico Fulgenzi, vincitore in rimonta dal quinto al primo posto con la 911 GT3 Cup di Tsunami RT – Centro Porsche Latina e festeggiato sul podio del tracciato capitolino insieme a Simone Iaquinta, secondo per Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Milano e nuovo capo classifica della Carrera Cup Italia, e allo stesso Alberto Cerqui, che per Dinamic Motorsport ha concluso terzo.
Oltre allo spettacolo che hanno offerto le rimonte dei tre protagonisti sul podio, la gara domenicale del quinto 2019 ha vissuto due colpi di scena cruciali nella rincorsa al titolo che hanno estromesso dalla zona punti quelli che ora sono i primi tre inseguitori di Iaquinta: Jaden Conwright (Dinamic Motorsprot – Centro Porsche Bologna), Diego Bertonelli (Q8 Hi Perform) e Patrick Kujala (Bonaldi Motorsport – Centro Porsche Bergamo).
Due giri dopo il via, quando il poleman Stefano Monaco era ancora in testa con la 911 GT3 Cup di AB Racing – Centri Porsche di Roma, proprio Kujala ha tamponato Conwright, costringendo il giovane pilota californiano, finito in testacoda, a rimontare dal fondo, mentre il driver finlandese ha mestamente concluso la sua corsa ai box con l’anteriore danneggiato. Mentre Monaco veniva rimontato dagli scatenati Fulgenzi (autore anche del giro più veloce), Iaquinta e Cerqui e poi costretto al ritiro con un cerchio rotto a causa di un contatto, Conwright iniziava una strepitosa rimonta tornando in zona punti, ma il settimo posto conquistato al traguardo è stato di fatto cancellato dalla penalità di 25 secondi rimediata per partenza anticipata. Anche Bertonelli, scattato dalla sesta fila dopo l’11esimo posto di Gara1, ha impostato una gara tutta in rimonta, ma a un minuto dalla fine è stato costretto al ritiro mentre occupava la quarta posizione dopo essere rimasto fermo sulla pista all’esterno di una curva a causa di un inconveniente all’alimentazione (la direzione gara ha quindi impiegato la safety car per ragioni di sicurezza proprio all’ultimo giro).
Sotto al podio, ha così guadagnato la quarta posizione Davide Di Benedetto. Il pilota siciliano di Ombra Racing – Centro Porsche Catania ha duellato a lungo con i migliori bissando il miglior risultato stagionale colto anche in Gara1 sabato, mentre in quinta posizione è risalito Francesco Massimo De Luca, pilota di casa di AB Racing – Centri Porsche di Roma a sua volta al miglior risultato mai raggiunto nel monomarca tricolore.
Un altro giovane rookie come Mickael Grosso (Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Milano) ha agguantato il sesto posto grazie a una gara combattiva, mentre Marco Cassarà, settimo per Ombra Racing – Centro Porsche Torino, ha concluso settimo assoluto e primo dei protagonisti della Michelin Cup. Il gentleman driver romano ha così colto il secondo successo nel week-end casalingo e ha allungato ulteriormente nella classifica di categoria su Alex De Giacomi (Tsunami RT – Centro Porsche Padova; 3° di classe in Gara2) e sul campione in carica Bashar Mardini (GDL Racing – Centro Porsche Verona; 2°).
Oltre a Cassarà, la penalizzazione inflitta a Conwright ha promosso di una posizione Aldo Festante, il 19enne esordiente di Ombra Racing – Centro Porsche Padova ottavo e autore di una super rimonta da fondo schieramento, e il giovane duo di Dinamic Motorsport formato dal 17enne austriaco Moritz Sager (Centri Porsche di Brescia), nono, e dal parmense Lodovico Laurini (Centro Porsche Firenze), decimo, entrambi tornati in zona punti. Il 15esimo posto assoluto vale invece a Marco Galassi il primo centro stagionale nella Silver Cup.
Il pilota sammarinese del team Malucelli – Centro Porsche Mantova ha preceduto Federico Reggiani, vincitore in Gara1 e tuttora in testa alla categoria con la 991 GT3 Cup gen.I di Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Milano.
Porsche Esports Carrera Cup Italia
Dopo il quarto round, con soltanto il gran finale a Misano da disputare il 5-6 ottobre, il monomarca virtuale parallelo a quello reale è arrivato alla fase decisiva con il capo classifica Danilo Santoro che nelle sfide al simulatore disputate nella tappa di casa ha allungato sui più vicini inseguitori grazie soprattutto alla vittoria colta in Gara1 proprio sui diretti rivali Giovanni De Salvo e Pierluca Amato. Ad aggiudicarsi la tappa di Vallelunga, salendo sul gradino più alto dell’autodromo romano davanti a Santoro e De Salvo, però, è stato Corrado Ciriello. Quarto in Gara1, il sim racer partenopeo si è imposto in Gara2, precedendo Giorgio Simonini e Luca Tozzato. Per il titolo, dunque, tutto è rimandato a Misano, dove matematicamente saranno in quattro a giocarselo sui simulatori istallati nella hospitality Porsche, mentre la categoria Silver prosegue online attraverso il portale ufficiale http://esport.carreracupitalia.it.
La classifica di Gara2 (domenica)
Enrico Fulgenzi: “È fantastico! La vittoria che ho sempre sognato davanti al mio pubblico. Siamo forti ma questo è un campionato di livello altissimo, il più difficile. A inizio stagione abbiamo avuto dei problemi ma ne siamo usciti alla grande e questo è un po’ il nostro marchio di fabbrica. Devo ringraziare davvero tutto il mio team Tsunami RT – Centro Porsche Latina per questo magnifico secondo successo stagionale”.
1. Fulgenzi (Tsunami RT – Centro Porsche Latina) 19 giri in 30’55”867 alla media di 150,557 km/h
2. Iaquinta (Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Milano) a 2”983
3. Cerqui (Dinamic Motorsport) a 3”457
4. Di Benedetto (Ombra Racing – Centro Porsche Catania) a 16”802
5. De Luca (AB Racing – Centri Porsche di Roma) a 17”197
6. Grosso (Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Milano) a 17”894
7. Cassarà (Ombra Racing – Centro Porsche Torino) a 21”637
8. Festante (Ombra Racing – Centro Porsche Padova) a 22”311
9. Sager (Dinamic Motorsport – Centri Porsche di Brescia) a 22”900
10. Laurini (Dinamic Motorsport – Centro Porsche Firenze) a 23”958
11. Mardini (GDL Racing – Centro Porsche Verona) a 37”649
12. Mendez (Dinamic Motorsport) a 38”282
13. De Giacomi (Tsunami RT – Centro Porsche Padova) a 39”186
14 Conwright (Dinamic Motorsport – Centro Porsche Bologna) a 43”485
15. Galassi (Team Malucelli – Centro Porsche Mantova) a 1’05”406
16. Fadel (Dinamic Motorsport) a 1’06”075
17. Reggiani (Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Milano) a 1 giro
18. Locanto (AB Racing – Centri Porsche di Roma) a 1 giro
19. Diego Bertonelli (Q8 Hi Perform) a 4 giri
Giro più veloce: il 7° di Fulgenzi in 1’35”141 alla media di 154,570 km/h
