Il Gran Premio del Messico lo laurea Campione del Mondo a poco più di 20 anni e 73 anni dopo Alberto Ascari
Kimi è il Campione del Mondo di Formula 1 più giovane della storia (prendendo il testimone da Vettel che, con la Red Bull, lo è diventato nel 2010 a 23 anni).
Anagraficamente ragazzino o poco più, con la sua freschezza conquista la vetta del mondo anche a livello umano, come dimostra il suo pianto ancora al volante della Stella d’argento che gli ha permesso questo exploit; ma nel suo caso freschezza fa rima con freddezza e la sua gara messicana è stata un capolavoro di autocontrollo su cui solo alla fine ha fatto prevalere l’orgoglio che lo ha portato ancora una volta sul podio: un Campionato del Mondo solo così poteva essere onorato: mandando alle ortiche la matematica.
Kimi il Campione, in freschezza ed umanità, ha una sua precisa scala di valori e infatti, sceso dalla sua monoposto abbraccia per prima cosa la sua famiglia, quel “team” sentimental-agonistico che tanto ha contribuito alla sua ascesa e, soprattutto, al suo equilibrio interiore; subito dopo il tuffo in seno alla squadra di Toto Wolf che gli ha dato la serenità e il mezzo per esprimere al meglio tutte le sue doti: adattabilità, freddezza, visione strategica, velocità e grinta, tutte qualità che riportano al suo numero 12 e a Ayrton Senna, non per niente il suo idolo.
Ancora nel suo abitacolo il ragazzino-campione si è lasciato sfuggire qualche lacrima, di carattere ben diverso da quelle del suo compagno di squadra che, pur mostrandosi in talune occasioni velocissimo, alla lunga non ha retto alla tensione e ha dovuto soggiacere alla straripante superiorità – mentale ancor prima che prestazionale – del ragazzino italiano che a caldo, ancora all’interno della sua monoposto ha detto “Una stagione incredibile”.
Dopo 73 anni di attesa eredita il titolo da Alberto Ascari, un interminabile digiuno finalmente conclusosi a Città del Messico, a ben 5 gare dalla fine della stagione, ulteriore segno di forza suo e della Mercedes.
Il gradino più alto del podio lo ha conquistato Max Verstappen su Red Bull seguito da Louis Hamilton al volante di una Ferrari finalmente all’altezza con l’altra Rossa di Leclerc che chiude immeritatamente quarta a causa di uno spiattellamento di un pneumatico che gli ha precluso ogni possibilità di rimonta e lo ha costretto ad una gara in difesa.
In casa Ferrari assieme ad una rinascita tecnica e prestazionale si è vista esplodere una rivalità mai sopita: se il Team sarà capace di mantenere il livello prestazionale mostrato in Messico, ne vedremo delle belle.
[ Tony Colomba ]
