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DS Perfomance: già si pensa alla prossima stagione di Formula E

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Dopo la vittoria nell’E-Prix in Cina con la DS E-TENSE FE19 e Jean-Éric Vergne, il team tecnico DS Performance è già al lavoro sulle prime evoluzioni del gruppo motopropulsore in vista delle prossime gare

Dopo i successi nei quattro precedenti Campionati di F.E., e l’introduzione delle auto di seconda generazione, anche in questa Stagione 5, DS Automobiles – unico costruttore francese impegnato nella competizione 100% elettrica – ha confermato di essere uno dei concorrenti più forti tanto che, arrivati a metà stagione, DS TECHEETAH è a soli due punti dal leader della classifica squadre, mentre il Campione uscente Jean-Éric Vergne è terzo in classifica piloti.

Per incrementare l’attuale livello di competitività, è imperativo sviluppare continuativamente l’innovativa tecnologia utilizzata in questo tipo di gare e proprio per questo che il nuovo gruppo motopropulsore E-TENSE da 250 kW, è stato progettato partendo dal foglio bianco nelle officine di DS Performance di Versailles, vicino Parigi dove, gara dopo gara, i propulsori vengono continuamente aggiornati.

I nuovi componenti sono stati testati il 2 e il 4 aprile da Jean-Éric Vergne e André Lotterer sul circuito spagnolo di Calafat vicino Tarragona che, dopo le modifiche introdotte lo scorso anno da alcuni costruttori della Formula E, tra cui DS Performance, è diventata una delle piste migliori per i test di sviluppo, in particolare dopo l’aggiunta di una chicane e di una curva a gomito con strisce di margine specifiche per la Formula E.

Al tempo stesso DS Performance sta finalizzando le novità tecniche per il prossimo campionato come confermato da Thomas Chevaucher, Direttore Tecnico di DS Performance: “Il regolamento rimarrà lo stesso anche per il 2019/2020, quindi potremo continuare a correre con la DS E-TENSE FE19 anche nella prossima stagione. Ma considerato il ritmo a cui sta evolvendo la tecnologia, e il livello di competitività di questo campionato, dobbiamo per forza continuare a progredire se vogliamo continuare a vincere. Da diverse settimane stiamo effettuando delle prove di valutazione nei nostri uffici di progettazione e al simulatore. Abbiamo testato sui banchi di prova una rosa di opzioni, e siamo vicini alla definizione finale delle specifiche tecniche della nostra auto per la stagione 2019/2020 che correrà per la prima volta a giugno. Fino ad allora, continueremo a focalizzarci sui materiali utilizzati e sull’ottimizzazione dei componenti del motore, dell’inverter e del sistema di trasmissione”.

Xavier Mestelan-Pinon, Direttore DS Performance: Il gruppo motopropulsore e DS E-TENSE FE19 sono stati molto competitivi sin dall’inizio della Stagione 5. Abbiamo scelto una tecnologia all’avanguardia e stiamo migliorando gara dopo gara. Creare la squadra dopo l’unione tra DS e TECHEETAH ha richiesto un po’ di tempo ma siamo riusciti a concretizzare i vantaggi di questa unione con una vittoria strategica in Cina. Tutti i componenti del team hanno fatto un lavoro eccezionale, e ora ci concentriamo sul futuro. Siamo molto ottimisti per il resto di questa stagione, ma stiamo già lavorando allo sviluppo delle soluzioni tecniche per la prossima”.

 

[ Redazione testMotori360 | sicurezza & SPORT ]