Il 26 e 27 ottobre 2026 nella sede di Bosch Italia a Milano le sette finaliste – Alpine A390, BMW iX3, Hyundai Ioniq 3, Lancia Gamma, Renault Clio, Volkswagen T-Roc e Volvo EX60 – si contenderanno l’importante riconoscimento dell’Unione Italiana Giornalisti dell’Automotive (UIGA). Al voto anche il pubblico che potrà esprimere il proprio parere
Le tante incongruenze e gli altrettanti tergiversare dei politici comunitari abilissimi nel varare provvedimenti più demagogici che pratici, rallentano ma non fermano le realtà industriali e di mercato europee che sottostanno con sempre minor gradimento ai bizantinismi dei nostri ben remunerati politici comunitari.
Questa atmosfera si è avvertita anche nel corso dei lavori legati alla scelta delle finaliste da parte dei giornalisti e degli opinion leader in giuria che hanno dovuto tener conto del complesso processo di transizione in atto, condizionato più dalla politica che non dalle realtà industriali e dal mercato.
Le sette candidate finaliste del Premio «Auto Europa 2027» della UIGA rappresentano concretamente le trasformazioni in atto nell’industria automobilistica europea e confermano che il settore europeo dell’auto conserva la capacità di mantenere il suo ruolo di protagonista del mercato.
Le votazioni
Il 26 e 27 ottobre 2026 i giornalisti specializzati che compongono l’associazione e la giuria formata dagli opinion leader procederanno all’assegnazione dell’importante riconoscimento nella sede di Bosch Italia, a Milano, cui concorrerà anche il voto del pubblico che potrà esprimere le proprie preferenze collegandosi al seguente link: www.premioautoeuropa.it
[ Tony Colomba ]
[ Le 7 finaliste del Premio «Auto Europa 2027» ]
► ALPINE A390
La sport-fastback elettrica
Alpine 390, progettata per unire il dilettevole all’utile ovvero carattere sportivo e versatilità nell’uso quotidiano.
Gli esterni sono caratterizzati da proporzioni slanciate, superfici scolpite e firma luminosa a LED mentre gli interni si esprimono con materiali ricercati e sedili sportivi.
L’abitacolo integra un’interfaccia digitale con schermo centrale da 12’ e il sistema Alpine Portal, dotato di servizi Google integrati. Disponibile a richiesta un impianto Devialet ad alta fedeltà con 13 altoparlanti.
La A390 adotta una batteria da 89 kWh e tre motori elettrici, con trazione integrale e sistema Alpine Active Torque Vectoring.
La versione GT sviluppa 400 cavalli, raggiunge i 100 km/h da fermo in 4,8” e dichiara un’autonomia fino a 555 km nel ciclo WLTP mentre la GTS arriva a 470 cavalli, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,9”.
► BMW iX3
Sport Activity Vehicle full electric sviluppata sulla piattaforma Neue Klasse
Prodotta a Debrecen, in Ungheria, questa nuova BMW iX3 è figlia del nuovo linguaggio stilistico del marchio che oggi predilige superfici pulite e offre una reinterpretazione moderna del doppio rene anteriore mentre l’aerodinamica è stata ottimizzata per contenere i consumi e favorire l’autonomia.
La BMW iX3 utilizza la tecnologia BMW eDrive di sesta generazione e un’architettura elettrica a 800 Volt.
La versione 50 xDrive dispone di trazione integrale, 469 cavalli e una batteria da 109 kWh. L’autonomia arriva fino a 805 km WLTP, mentre la potenza massima di ricarica in corrente continua raggiunge 400 kW.
La iX3 40, con trazione posteriore e batteria da 83 kWh, ha una autonomia di 635 km WLTP e potenza di ricarica DC fino a 300 kW.
► HYUNDAI IONIQ 3
Elettrica e compatta offre spazio e autonomia
Sviluppata appositamente per il mercato europeo e prodotta nello stabilimento turco di İzmit, la Hyundai Ioniq 3 è una hatchback elettrica a cinque porte dalle superfici scolpite la cui linea del tetto favorisce la penetrazione aerodinamica (0,26 il suo più che buono Cx) e il contenimento dei consumi, soprattutto nei percorsi extraurbani e autostradali, con un’autonomia dichiarata che, nelle versioni con batteria da 61 kWh, arriva fino a 500 km.
Il tocco di modernità è dato dalla firma luminosa a pixel, elemento distintivo della famiglia Ioniq, e da una silhouette molto personale che ne sottolinea la compattezza adatta agli spostamenti urbani mentre l’abitacolo è adatto anche per le esigenze familiari grazie anche ad un bagagliaio dalla capacità complessiva di 441 litri.
► LANCIA GAMMA
Una crossover fastback rilancia l’ammiraglia italiana
Prodotta nello stabilimento Stellantis di Melfi utilizzando la piattaforma STLA Medium, la nuova Lancia Gamma è una crossover fastback che unisce al profilo slanciato un’impostazione rialzata, con una firma luminosa anteriore che richiama il nuovo family feeling introdotto dalla Ypsilon e gruppi ottici posteriori a T.
Progettata per coniugare eleganza, presenza su strada e funzionalità per l’utilizzo quotidiano, quest’auto è caratterizzata da un’abitacolo caratterizzato da un’impostazione salottiera che ha riservato particolare attenzione ai materiali, alle finiture e alla pulizia visiva della plancia.
Il listino consta di una motorizzazione ibrida da 145 cavalli, due versioni full electric a due ruote motrici da 230 e 245 cavalli, con autonomie dichiarate rispettivamente superiori a 540 e 740 km e una versione top a trazione integrale da 375 cavalli, con autonomia fino a 675 km.
► RENAULT CLIO
Giunta alla sesta generazione, punta su tecnologia e efficienza
La nuova Renault Clio si presenta con un design esterno più deciso e dinamico mentre l’abitacolo introduce una dotazione tecnologica di livello superiore con due display da 10,2 pollici e il sistema multimediale openR link con Google integrato.
Il fulcro della gamma è il sistema full hybrid E-Tech da 160 cv, che abbina un motore benzina da 1,8 litri a due unità elettriche, e garantisce un consumo medio di 3,9 l/100 km oltre a un’autonomia complessiva fino a 1.000 km. Completano l’offerta il motore benzina TCe da 115 cavalli e la variante bifuel Eco-G alimentata a benzina e GPL da 120 cavalli.
La Clio full hybrid privilegia fluidità ed efficienza, soprattutto in città e nei percorsi caratterizzati da frequenti rallentamenti e ripartenze. In queste condizioni, il sistema permette di viaggiare in modalità elettrica per gran parte del tempo di marcia, fino all’80% secondo i dati dichiarati dal costruttore.
► VOLKSWAGEN T-ROC
La seconda generazione cresce e si elettrifica
La seconda generazione della Volkswagen T-Roc – ora con gamma totalmente elettrificata – si presenta con un design più deciso e dinamico, e maggiore spazio a bordo.
Il frontale è più incisivo del precedente e ospita gruppi ottici dal disegno moderno, mentre la parte posteriore è caratterizzata dalla maggiore inclinazione del lunotto e dallo spoiler sul tetto sottolineano il carattere dinamico della carrozzeria.
L’aumento delle dimensioni si traduce in più spazio per i passeggeri posteriori e in una maggiore capacità di carico, mentre la migliorata efficienza aerodinamica è sottolineata da un coefficiente di resistenza (Cx) pari a 0,29.
La gamma comprende due modelli a benzina 1.5 e TSI mild hybrid a 48 Volt da 116 e 150 cavalli, entrambi con cambio automatico DSG a 7 rapporti affiancati dalla versione full hybrid il cui motore 1.5 TSI è abbinato a un sistema elettrico con batteria da 0,6 kWh e trasmissione dedicata, per una potenza di sistema di 136 o 170 cavalli.
► VOLVO EX60
Nuova, svedese ed elettrica
La Volvo EX60 è un SUV premium completamente elettrico che interpreta in chiave tecnologica la tradizione stilistica del marchio svedese: superfici pulite, frontale essenziale e doti aerodinamiche definiscono un’identità elegante, in cui si fondono felicemente ricerca estetica e efficienza.
La gamma della EX60 comprende tre versioni, tutte basate su un’architettura elettrica a 800 Volt. La versione P6 ha trazione posteriore, una batteria da 83 kWh e una potenza dichiarata di 374 cavalli, con un’autonomia massima di 611 km WLTP. La P10 AWD passa alla trazione integrale, utilizza un accumulatore da 95 kWh e sviluppa 510 cavalli, raggiungendo un’autonomia dichiarata fino a 660 km. Al vertice della gamma si colloca la P12 AWD con batteria da 117 kWh, potenza di 680 cavalli e autonomia massima di 810 km WLTP.
Il premio organizzato dall’Unione dei Giornalisti Italiani dell’Automotive (UIGA), come ogni anno permette al grande pubblico di VOTARE la il modello preferito collegandosi al seguente link:
