Due secondi posti assoluti e una pole, due vittorie nella Am Cup e una piazza d’onore nella Pro Am Cup
Il quarto round stagionale della GT2 European Series powered by Pirelli, ha visto le maiuscole prestazioni delle GT2 della Casa del Tridente che, gestite dal team LP Racing (driver Philippe Prette) e dal Dinamic Motorsport hanno siglato nel primo caso la pole e un secondo posto mentre nel secondo caso l’altra Maserati GT2 di Mauro Calamia e Roberto Pampanini ha conquistato un secondo posto assoluto in rimonta, che è valso anche la seconda posizione della Pro Am Cup, nella prova della domenica.
Gara 1
Prette, poleman, ha mantenuto il comando fino al rientro obbligatorio ai box. Tornato in pista, il francese con licenza italiana solo a cinque minuti dal termine ha dovuto cedere la leadership ad un pilota Pro.
Prette ha comunque conquistato la seconda piazza assoluta con la vittoria della classe Am Cup mentre l’altra Maserati GT2 di Pampanini-Calamia, è stata protagonista, con Pampanini al volante nel primo stint, di una rimonta che dalla settima posizione allo start, l’ha portata fino alla terza piazza. Prima del rientro ai box Pampanini, nel tentativo di difendersi, è uscito di pista rientrando in decima posizione. Mauro Calamia, una volta al volante, ha comunque recuperato qualcosa chiudendo settimo.
Gara 2
La seconda prova ha visto domenica mattina le due Maserati GT2 numero 7 e numero 1 partire dalla quinta e dalla sesta posizione. Con la Calamia alla guida, la vettura di Dinamic Motorsport è combattivamente risalita fino al quarto posto riuscendo, dopo 15 minuti dallo start, ha conquistare il terzo posto virtuale. Dopo il cambio pilota, Pampanini – sfruttando un problema ai box degli avversari – si è ritrovato secondo, posizione mantenuta fino alla bandiera a scacchi.
Nella Am Cup Prette – partito dalla pole – è rimasto al comando di categoria per tutta la gara e, risalendo fino al quarto posto assoluto, ha bissato il successo di sabato consolidando quindi la leadership di categoria.
La GT2 European Series powered by Pirelli, dopo la pausa estiva, ritorna dal 19 al 21 settembre per il penultimo round in programma in Spagna a Valencia.
Maserati e i giovani
L’attenzione della Casa del Tridente verso i giovani è sempre più marcata, grazie anche all’adesione al nuovo progetto SRO GT Academy, annunciato lo scorso giugno a Spa-Francorchamps, che prevede per il pilota under 30 meglio piazzato alla fine della stagione 2026 (al volante di una Maserati oppure di un altro brand) la possibilità di correre nel 2027 – senza alcun budget richiesto – nel GT World Challenge Europe in un team che verrà creato appositamente.
Durante i test pre-gara del giovedì, la Maserati GT2 è stata portata in pista anche da Niccolò Pirri, figlio di quel Luca che nel 2024 aveva firmato il ritorno delle Casa modenese alle corse a ruote coperte e portato al debutto sul tracciato del Paul Ricard, con un podio, la vettura.
Niccolò, sedicenne, è il pilota più giovane ad aver mai provato in pista una vettura Maserati.
Leading car
A Misano, nelle gare della GT2 European Series e del GT World Challenge Europe Sprint Cup, il ruolo di Leading Car è stato affidato a una MCXtrema con livrea speciale (già vista in Belgio) realizzata per celebrare il ventesimo anniversario dalla prima vittoria della Maserati MC12 alla 24 Ore di Spa.
La dichiarazione
Maria Conti, Head of Maserati Corse: “Vincere questo weekend a Misano per noi è ancora più importante. Un orgoglio che vogliamo dedicare a Claudio Bortoletto, presenza fondamentale del nostro team, figura storica del motorsport italiano, recentemente scomparso. A lui la dedica di un fine settimana dalle forti emozioni e dallo straordinario bottino con la doppia vittoria di Philippe Prette in Am Class sia in Gara 1 – dopo essere partito dalla pole – sia in Gara 2 e il secondo posto della coppia Calamia-Pampanini in Pro Am Class domenica. A Misano, la nostra «gara di casa» abbiamo aggiunto un altro capitolo alla storia gloriosa del Tridente nel motorsport, una storia fatta di auto straordinarie, ma soprattutto di persone di valore e non vediamo l’ora di celebrare altre vittorie in vista dell’importante anniversario del prossimo anno: un secolo di Maserati nelle corse”.
[ Redazione testMotori360 – SPORT ]
