All’Autodromo di Magione la preparazione della Lotus Éclat 1977 del team Éclat Racing diretto da Nicola Cippone. Al volante Gianluca Bardelli, pilota collaudatore di grande esperienza e pluri-vittorioso, il primo a portare in pista in Italia l’Éclat motorizzata con il quattro cilindri Lotus serie 900 da oltre 200 cavalli
Nicola Cippone, manager del team Éclat Racing, ha scelto ancora una volta l’Autodromo di Magione come sede di preparazione per l’imminente appuntamento con il Campionato HSCC 2025, che si disputerà a Brands Hatch il 12 e 13 luglio.
A scendere in pista è stato Gianluca Bardelli, esperto pilota di gare storiche e già vincitore del Trofeo Italia Storico al volante di una Jaguar E-Type e di una Cooper S 1275. Il test si è concentrato sulla Lotus Éclat Racing, equipaggiata con il motore Lotus Serie 900 a 16 valvole, in configurazione aspirata da 240 cavalli.
La scelta deleting o umbro non è casuale: nonostante l’assenza di dislivelli altimetrici, Magione offre un layout tecnico che per certi aspetti richiama quello del tracciato britannico, consentendo di simulare le medie velocità e le ripartenze in appoggio tipiche di Brands Hatch.
“È stata una giornata davvero utile – racconta Bardelli – perché abbiamo potuto lavorare in condizioni meteo completamente diverse. La mattina, con temperature torride, abbiamo verificato i limiti termici del motore e dell’impianto frenante. Nel pomeriggio, invece, la pioggia ha reso la pista scivolosa e imprevedibile, uno scenario perfetto per testare la trazione e il bilanciamento con il differenziale autobloccante”.
I riscontri cronometrici sono stati definiti “molto incoraggianti” dallo stesso Bardelli, che ora guarda con fiducia al weekend di Brands Hatch. L’obiettivo dichiarato è portare la Lotus Éclat Racing stabilmente tra i primi cinque della classe.
“Questo test è stato fondamentale – ha concluso Bardelli – perché ci ha permesso anche di affinare l’assetto e di capire come reagisce la vettura a variazioni di carico e aderenza. Brands Hatch è un circuito che non perdona errori, ma grazie a questo lavoro arriveremo preparati”.
[ Redazione testMotori360 SPORT ]
